7月份POLA和POLB的数量参差不齐

七月的销售量洛杉矶港(POLA)和长滩港(POLB)根据港口最近公布的数据，情况好坏参半。

POLB报告称，与2017年7月相比，每月总吞吐量为688,457(标准箱)20英尺当量单位，每年下降4.4%，当时是该港口的历史最高月度记录，但此后已被2018年6月记录的752,188标准箱所黯然失色。

POLB官员列举了年度下降的各种因素，包括航运联盟7月份决定改变船只部署和港口停靠。他们还对不断升级的关税可能会减缓今年剩余时间内的贸易活动表示担忧，到目前为止，这是该港口107年运营以来最繁忙的一年。

7月份POLB进口量同比下降8.2%至347,736 TEU，出口量下降5%至119,747 TEU。空集装箱为220,975 TEU，增长2.6%。

尽管出现了这些下降，但POLB表示，2017年将是有记录以来产量最高的一年。截至今年7月，POLB货运量同比增长11.3%，达到460万TEU。

POLA的数量表现出色:POLA官员预示着该港口历史上最好的7月份，达到833,568标准箱，年增长率为4.6%，超过了2017年7月的前一个7月高点。更重要的是，2018年7月是该港口历史上第四高的月份。

该港口的进口量增长5%，至438,165 TEU，出口量增长8.4%，至167,992 TEU，空量增长1.2%，至227,412 TEU。年初至今，POLA交易量下降了2.6%。

“由于经济强劲，货主在预期的关税之前运送货物，我们的码头运营商、劳动力和供应链合作伙伴无缝地在我们的码头运送了创纪录数量的货物，”他说洛杉矶港执行董事Gene Seroka在声明中。“这说明了效率、速度、可靠性和服务是洛杉矶港的标志。”

在最近的一次采访中，POLA媒体关系总监菲利普·桑菲尔德一方面，经济强劲，进口强劲，不仅在圣佩德罗湾，而且在全国各地都是如此。

“(但)另一方面，我们的关税处于不同的阶段……要么即将征收，要么已经征收，要么正在考虑征收报复性关税。”这提供了一定程度的不确定性。全球供应链的繁荣有赖于确定性。我们对下半年持谨慎态度。这实际上取决于这些关税如何生效。Gene Seroka表示，从迄今为止的数据来看，我们估计至少有15%的港口货运量将受到关税的影响，这些关税要么已经到位，要么是未来几周与报复措施一起讨论的2000亿美元关税的一部分。当我们说“暴露”时，并不意味着它们会消失，而是意味着通过我们码头的产品将对入境和出境集装箱征收关税。这将如何影响货物，零售商或消费者是否会退出并放慢订单，或者是否会转嫁关税，仍有待观察，这是一个令人担忧的问题。”

桑菲尔德说，POLA一直强调，美国进口的产品有一半是由美国制造商加工的，因此它并不代表所有成品。他补充说，POLA希望看到最高层立即开始与所有受关税行动影响的国家进行谈判。

他说:“我们认为谈判是解决这些问题的最佳途径，我们希望美国企业在全球经济中有一个公平、公平的竞争环境，希望看到谈判开始，以解决这些问题。”“持续的时间越长，它给市场带来的不确定性就越大。”

KeyBanc Capital Markets的分析师Todd Fowler在一份研究报告中写道，7月份POLA和POLB的环比趋势略低于季节变化，同比下降，主要归因于比较。

他写道:“6月份的表现强于预期，原因是经济走强、库存减少，以及贸易摩擦导致的一些潜在库存提前拉升(尽管也被认为有助于7月份)，长滩港受到7月份船舶停靠数量变化的影响。”“与前一年相比，2017年7月的表现明显强劲，因为在年初放缓之后，补充库存开始真正开始。展望未来，我们预计8月份的销量将达到季节性峰值，但随着比较正常化，考虑到库存减少和终端消费者市场稳定，以及贸易不确定性的部分平衡，销量可能仍将保持同比增长。”