卡车运输业对电子记录命令提起诉讼

卡车运输业正在反击业主运营商的诉讼，他们试图推迟一项命令，该命令将取消大约350万长途卡车司机的纸质日志。

卡车运输驾驶员安全和安保联盟(卡车运输联盟)以及公路和汽车安全倡导者就此事向美国第七巡回上诉法院提交了一份联合“法院之友”简报。在简报中，卡车司机的支持联邦汽车运输安全管理局(FMCSA)的努力，以抵御法律挑战车主-经营者独立司机协会阻止中情局的电子测井装置(ELD)卡车司机规则。

联邦法规要求在2017年12月之前在大多数商用卡车上安装自动驾驶汽车。FMCSA于去年12月16日发布了这项规定。该规定执行了国会2012年的授权，要求州际商用卡车配备自动驾驶系统。OOIDA坚持认为，在服务时间合规性或高速公路安全方面，eld并不比手写的纸质日志更好。

代表汽车运输公司的印第安纳波利斯Scopelitis, Garvin, Light, Hanson & Feary律师事务所合伙人R. J万博ag客户端appay Taylor, Jr.表示:“我们的法庭之友陈述书解释说，自动驾驶汽车是运输行业承诺通过采用新技术改善公路安全的关键组成部分。”

泰勒在一份声明中补充说:“eld使服务时间更容易，更便宜，并通过帮助确保卡车司机得到他们需要的休息来提高公路安全。”

业主经营者和大型卡车运输公司之间的界限再次清晰地划分出来。卡车运输业的利益相关者私下里说，一些业主经营者伪造了他们的纸质日志，这给了他们不公平的优势，因为他们在更严格的服务时间规定下运营。在过去的十年中，许多大型航空公司为了效率、安全和成本控制而转向了eld。

卡车运输联盟主席、美国Maverick公司董事长兼首席执行官史蒂夫·威廉姆斯说:“驾驶大型商用卡车不是一种权利，而是一种特权，我们有道德责任确保我们的卡车司机接受适当的培训，不服用药物和酒精，并得到适当的休息。”美国Maverick公司是一家位于阿肯色州小石城的平板运输公司。

Williams补充道:“明年晚些时候，当每辆商用卡车都安装了自动驾驶汽车时，它们可以成为我们行业未来建立安全高效供应链的技术平台。”

OOIDA反驳说，这是一派胡言，该组织声称在全国拥有15.7万名会员。OOIDA表示，eld和卡车安全性的提高之间没有关系。相反，它称它们是一种骚扰工具，违反了涵盖非法搜查和扣押的第四修正案。

OOIDA总裁兼首席执行官吉姆·约翰斯顿在一份声明中表示:“该机构(FMCSA)没有提供任何证据证明他们声称这项授权将改善高速公路安全。”“他们甚至没有尝试比较使用和不使用eld的卡车运输公司的安全记录。”

OOIDA表示，“根本没有证据”证明与ELD授权相关的成本、负担和隐私侵犯是合理的。

约翰斯顿补充说:“对大多数卡车司机来说，卡车不仅仅是一辆车，而且还是办公室和家之外的家。”“这项授权意味着为了执法目的而监控真人的移动和活动，这是对专业卡车司机隐私的粗暴侵犯。”

卡车运输联盟(Trucking Alliance)和公路安全倡导组织(Advocates for Highway Safety)在其法庭之友陈述中表示，疲劳的卡车司机超时驾驶是一个明显而现实的安全危险。他们引用了公路安全保险协会(IIHS)的一项调查，该调查估计有三分之一的卡车司机承认篡改了他们的纸质日志，以掩盖他们的真实服务时间。

货运联盟在简报中表示:“在记录服务时间方面，eld优于纸质日志，具有实质性和深远的好处。”它指出，所有28个欧盟国家都需要这种防篡改的电子设备。摩洛哥、阿根廷、巴西、乌拉圭、秘鲁、委内瑞拉、以色列、土耳其、日本、韩国和新加坡等国家也在使用它们。

货运联盟在简报中说:“自动驾驶执照使居屋计划更容易遵守，也让作弊变得更难。”

国会在2012年通过21世纪前进计划(MAP-21)高速公路授权时呼吁采用eld。卡车运输联盟表示，即使OOIDA成功推迟了强制性实施，eld也将继续适应。

货车运输联盟表示:“问题是，那些希望保留机会规避居屋规定的不法经营者，将会比那些寻求遵守规定的经营者保持不公平的竞争优势，而这一切都是以牺牲驾驶公众的安全为代价的。”

OOIDA表示，eld的执行相当于骚扰，但货运公司在他们的陈述中直接反驳了这一论点。

“矛盾的是，阻止ELD规则将产生OOIDA所抱怨的那种骚扰的风险，”卡车司机的简报说。“ELD规则禁止司机骚扰，并包括强有力的技术和程序保障措施。如果没有ELD规则，这些保护将不复存在。”

安全倡导者和卡车运输公司称FMCSA的最终规定是“深思熟虑、彻底和理性分析的典范”，并且“该规定适用于所有人”。

卡车运输联盟的常务董事Lane Kidd说:“卡车运输联盟和公路与汽车安全倡导者代表了一个广泛的、统一的公路用户和运输公司，他们知道这些自动驾驶车辆可以使公路对卡车司机和驾驶者都更安全。”万博ag客户端app“我们致力于确保这项国会授权成为现实。”