联邦快递(FedEx)对某些类型的包裹进行了费率调整，在假日运输季节生效

本月早些时候，总部位于孟菲斯的运输和物流巨头联邦快递(FedEx)表万博ag客户端app示，除了超大件或未经授权的货物或需要额外处理的货物外，它将不会对居民假期征收额外的附加费。该公司最初于一年前制定了这项政策。

联邦快递公司执行副总裁、首席营销和通讯官Raj Subramaniam在一份声明中表示:“联邦快递每天都为数百万中小企业提供各种可能性。”“在这个关键的时间框架内，我们通过不增加额外的住宅高峰附加费来展示我们对这些忠实客户的支持，除非货物过大，未经授权或需要额外处理。”

关于2018年11月19日至12月24日需要收费的货物，FedEx表示如下:

• 高峰额外处理附加费美国快件服务、美国和国际地面服务每件3.20美元;
• 山顶地面未经授权包裹附加费美国和国际邮包每包150美元;和
• Peak-Oversize电荷美国快递和包裹服务，以及美国和国际地面服务，每个包裹27.50美元

联邦快递还宣布对未经授权的货物和一些需要额外处理的包裹的附加费进行一般调整，并将于2018年9月3日生效。

对于实际重量超过70磅的包裹，美国快递包裹服务和美国国际地面服务的附加费将从每件12美元增加到每件20美元，国际快递包裹服务的附加费也会增加。未经授权的地面包裹费用将从每件300美元增加到每件675美元。

联邦快递表示，它“对更大、更重的包裹的运输需求仍然强劲”，并补充说:“这一增长反映了我们对业务持续投资的承诺，并通过我们的网万博ag客户端app络负责任地管理运力，以保持对这些更大包裹的卓越服务。”

联邦快递并不是唯一一家提高超大包裹价格的公司。6月4日，其最大的竞争对手UPS开始对通过其包裹网络运输的大型包裹实施涨价。

这些费用最初是由该公司去年10月宣布的，要求将超过最大限制和超大托盘处理附加费增加150美元，从500美元增加到600美元，以及新的运费修正审计费。

UPS表示，如果在一个发票周内平均运费修正超过5美元，则会评估审计费用，每个包裹的费用为1美元，或总成本的6%，费用以较高者为准，这取决于运费修正(SCC)或总运费金额。

一位包裹管理顾问告诉LM，这些价格上涨的驱动因素有很多。

总部位于亚特兰大的Spend Management Experts公司首席执行官约翰•哈伯在最近的一次采访中表示:“这些超大包裹不属于UPS的小包裹网络。”“它们属于UPS LTL(少于卡车装载)网络，该网络适用于更多的托盘运输类型。UPS一直在(向托运人)传达的信息是，‘我们不希望这些东西进入我们的网络，如果它们出现了，我们将向你收取大笔费用。’很明显，客户还没有充分了解到这一信息。”

此前，UPS的“超大”包裹收费为150美元，在去年的旺季，托运人每通过其网络发送一个超大包裹，收费就高达500美元，截至6月4日，该收费将达到650美元。

哈伯说，这只是附加费，这意味着它不考虑运费和燃料成本。

“同样的货物可以通过LTL运输，甚至作为住宅运输，成本只有一半，”他说。“真正推动它的是电子商务。”

新的联邦快递燃油附加费即将出台:联邦快递本周晚些时候将公布的另一项收费公告是关于联邦快递和联邦快递地面的某些燃油附加费表，将于2018年9月10日生效，详细信息将于2018年8月10日公布。

亨普斯特德咨询公司(Hempstead Consulting)总裁杰里•亨普斯特德(Jerry Hempstead)说，燃油附加费表的调整可能会与联邦快递的主要竞争对手联合包裹(UPS)相当或接近。他说，这意味着货运费用将增加约1%，此外还有住宿费和地区附加费。