全球贸易管理:自动化时代

意识到运营全球供应链的复杂性，今天的全球托运人通常采取三种路线之一的进出口合规和管理。

一些公司将任务交给第三方物流(3PL)提供商和货运代理，而另一些公司则使用电子表格和手动流程来解决问题。然而，一小部分已转向全球贸易管理(GTM)软件，以简化和自动化相关流程海关和法规遵从性全球物流、贸易融资等。

根据ARC咨询集团最近的《全球贸易管理市场研究》，在过去十年中，国际贸易的增长速度几乎是全球GDP的三倍。反过来，这种贸易量的增加在许多情况下使人工全球贸易过程不足。

同时，全球扩张增加了对跨国公司的贸易管制要求的复杂性。

根据ARC的调查结果，这些市场动态肯定会改善GTM的价值主张，并增加对解决方案的需求。
然而，托运人一直不太愿意采用GTM。

根据SCM World最近的《管理全球贸易:重要性上升但执行滞后》调查，75%的公司在10个以上的国家进行贸易，近一半(48%)的公司在50个以上的国家进行贸易。近一半(48%)的受访者表示，无法控制全球运输成本和全球货物在全球供应链中的流动缺乏可见性是他们面临的五大业务挑战。万博ag客户端app

这些托运人面临的主要挑战包括海关延误(80%)和国际交付的不可预测的交货时间(90%)。虽然57%的受访者表示遵守全球贸易法规是他们最关心的问题，但只有不到4%的受访者实现了进口合规职能的自动化，只有12%的受访者以自动化的方式与扩展的全球贸易伙伴合作。

根据SCM World的调查结果，处理贸易管理流程和支持这些流程所需的信息的最常见方式包括电子表格中的手工工作、笨拙的本地系统以及与第三方合作伙伴的一定距离的关系。

SCM World的首席内容官Kevin O 'Marah表示:“真正成功的全球贸易管理取决于正确处理可见性问题和合规问题。”“如果没有准确和最新的合规内容，就会浪费资金。”

在接下来的几页中，我们将探索GTM的采用率，解释这些解决方案在全球供应链的顺利运行中可以发挥的关键作用，并听取托运人从手动，本地流程转向全面的GTM。

全球断开
由于如此高程度的托运人依赖于不连贯的全球贸易合规和管理解决方案，由于公司难以跟上新的规则、法规和法律，因此损失了大量金钱和时间。

奥马拉说:“边境和海关的交货延误、监管问题、可见性问题以及无数其他挑战，正使全球运输越来越难以管理。”“当托运人使用大量的手工流程、打电话，并依赖个人记忆时，即使是最短的全球供应链也会遇到麻烦。”

这些潜在的问题并没有被托运人忽视。据ARC称，对支持自由贸易和对外贸易区等特殊关税项目的解决方案的需求尤其强烈。

自由贸易功能自动化分类流程，支持关税最小化，ARC报告，而对外贸易区为公司提供了减少或延迟关税支付的机会，从而降低了运营和库存管理成本。托运人需要帮助并由GTM处理的其他功能包括维护产品分类数据库、拒绝方筛选、出口许可证管理和供应链安全程序遵从性。

据Gartner公司的首席研究分析师William McNeill称，托运人对受限制方筛选(为了符合安全标准而对出口交易中涉及的各方进行筛选的过程)和出口合规性的查询数量有所回升。

麦克尼尔说:“既然经济正在改善，那些从事更多国际业务的公司正在重新审视他们的出口政策，以减轻风险。”

整体的观点
在很大程度上，对全球贸易解决方案的投资本质上仍然是高度战术性的，企业寻找特定的方法来降低潜在风险，而不考虑更全面的全球前景。

麦克尼尔表示，大多数公司仍专注于限制方筛选。他还发现，托运人高度依赖第三方物流和货运经纪人来识别和解决任何潜在的风险领域。他指出，这可能会给托运人带来麻烦。“仅仅因为你外包了流程，并不意味着你不应该看到它。”

O’marah对此表示赞同，并表示GTM在提供可见性的同时，还保留了所有重要内容(海关、税收、关税、被拒绝方)，以确保合规性。奥马拉说:“跟踪所有不断变化的规则是目前全球贸易中最困难的方面。

“通过我们自己的研究，我们发现每个托运人都可以讲述一个被新规则或规定吓到的故事。这些问题真的很伤人。”

最后，O 'Marah说，一个好的GTM能够提前检查所有可能的问题和情况——在任何问题出现之前——这使得这种系统变得非常宝贵。随着全球供应链的持续增长和扩大，对这种自动化监督的需求肯定会增加。展望未来，O’marah说，他看到了基于云的gtm的更全面的方法的巨大潜力，这种发展可以使内容更新、透明度和贸易伙伴协作更容易，更容易在24/7的基于网络的格式中访问。

O 'Marah说:“如果托运人可以访问一层通用内容，这些内容可以不断更改和更新，而不需要手动更新，那么就会有更大的透明度，也许会有更多的公司有兴趣用人工交易系统取代人工交易系统。
自动选择。”

McNeill还预测GTM和采购/通用可见性应用程序之间的融合即将到来。“当公司检查合规软件或GTM时，他们应该着眼于组织的整体物流战略，”麦克尼尔说。

“它应该基于他们现有的物流应用程序，以及那些可以帮助改善他们的采购和可见性的应用程序。这是GTM未来可能走向的另一个方向。”