美国卡车运输协会ATA
美国卡车运输协会新闻与资源
ATA报告2月卡车吨位增加
美国运输协会2月份经季节调整的租赁卡车吨位指数为118.4(2015年=100)，较1月份的117上升1.2%。
ATA“严重担心”美国环保局可能会允许加州式的空气质量规定适用于重型卡车
美国卡车运输协会(ATA)对媒体报道表示“严重关切”。媒体报道称，美国环境保护署(EPA)可能即将授予加利福尼亚州豁免权，允许其对该行业实施潜在有害且不现实的排放规定。根据加州的规定，新的8级重型卡车明年将实现零排放。柴油和汽油动力的拖运卡车必须在18年后退役，以确保它们在2035年前达到零排放的要求。
ATA和美国商会赞扬FHWA修订的基础设施融资备忘录
华盛顿特区的两个重要组织——美国卡车运输协会(ATA)和美国商会——对联邦公路管理局(FHWA)框架发布的修订备忘录给予了积极的反馈，该备忘录侧重于各州如何利用基础设施投资和就业法案(也称为两党基础设施法，或BIL)的资金。
据美国卡车运输协会报道，1月份卡车吨位有所增长
美国运输协会(ATA) 1月份经季节调整(SA)的出租卡车吨位指数为117.1(2015年=100)，较12月份增长0.7%，较11月份增长1%，至116.2。
卡车司机敦促国会确保基础设施资金满足新的建设和道路需求
美国卡车运输协会(ATA)总裁兼首席执行官克里斯·斯皮尔敦促国会采取措施，监督法律的实施，正式名称为基础设施投资和就业法案(IIJA)。卡车司机希望确保纳税人和供应链从这项立法提供的1.2万亿美元投资中获得最大回报。
SMC3小组讨论了经济衰退的可能性
ATA报告称，到2022年，卡车吨位将小幅增长
美国卡车运输协会报告称，11月卡车吨位呈下降趋势
ATA的《2022年美国卡车运输趋势》回顾了主要的卡车运输指标
ATA报告称，9月份卡车吨位数据喜忧参半
卡车行业的利益支持交通部对更安全的卡车停车的呼吁
据ATA报告，8月份卡车吨位反弹
ATA:司机短缺对合格工人来说是“巨大的”，他们可以从“卡车运输的自由代理”中获利
2800亿美元芯片法案的通过被视为帮助卡车司机寻找更换车辆
美国运输协会6月卡车吨位指数上涨
ATA和IANA呼吁白宫介入解决铁路工人问题
此外，一些经济学家对拜登总统的燃油税“假期”提议持冷静态度
5月卡车吨位略有增长，ATA
ATA报告称，4月份卡车吨位水平呈下降趋势
卡车运输业对2023年出台的限速规定产生了分歧
拜登在白宫推动解决司机短缺和供应链问题
ATA报告称，2月卡车吨位指数持平
美国能源协会的斯皮尔斯呼吁拜登和国会在能源独立问题上加紧努力
行业组织对拜登总统计划打击集装箱班轮做出反应
黄色新增两所驾驶学院，计划在2022年培训1000名新司机
美国运输协会卡车吨位指数预计2022年开始小幅上涨
联邦政府希望简化CDL流程，而交通部拒绝了HOS挑战索赔
ATA报告称，2021年卡车吨位将有所增长
最高法院驳回了拜登针对大雇主的疫苗强制令
据ATA报告，11月卡车吨位上升
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