2022年仓库/配送中心设备调查:是投资的“开始时间”

用最简单的方式来描述今年“年度仓库和配送中心(DC)设备调查”的总体结果是，现在是投资仓库的“开始时间”自动化。我们年度调查的预算结果大幅上升，对各种类型的物料搬运自动化的兴趣和使用水平都有所提高，包括移动机器人和其他形式的仓库机器人。

然而，研究结果表明，不仅仅是人类劳动力被自动化取代。我们对2022年的调查(向读者询问他们在仓库自动化、物料搬运设备和相关软件方面的支出前景)的受访者也显示，劳动力支出有所增加，对培训的兴趣也有所提高。

潜在的驱动因素是经济保持强劲，电子商务不断增长，拥有分销业务的公司正在努力跟上。在这些压力下，应对措施是采用更多的自动化，但它也包括支出以确保足够的劳动力，同时培训人们正确地与所有新型自动化进行交互。

这是一种双管齐下的方法，可以跟上电子商务的订单量。它从更多的自动化开始，但并没有结束。

“这是新的格局，”他说规范)，董事总经理和合伙人圣棉球放在是一家供应链工程和咨询公司，也是我们这个项目的研究合作伙伴。“我认为运营部门的领导看到了不祥之兆。他们意识到，他们的设施需要更多的自动化来支持吞吐量需求，并弥补人手不足的问题，因此我们看到了更多的自动化。”

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总的来说，在接下来的12个月里，你预计在物料搬运设备和信息系统解决方案上的花费大约是多少?

资料来源:无双传m.mxappadg媒集团(PRG)

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未来12个月你会在哪些领域进行投资?

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今年的调查于2021年12月由卓越研究小组(PRG)，得到了参与物料处理系统决策的多个垂直行业的经理和高管的回应。作为一项年度调查，它还显示，与去年的调查结果相比，在推进投资方面的犹豫有所减少，达到了我们2020年调查的水平，该调查是在2019冠状病毒病大流行袭击北美之前进行的。

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当前的经济状况如何影响你们在物料搬运设备、技术服务和解决方案上的支出?在什么?

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今年的调查不仅显示出更少的犹豫，还显示预算大幅上升。2022年物料处理系统和相关技术的平均预期支出为459,316美元，远高于去年的平均预期支出306,990美元。

“趋势是更加乐观和使用自动化，”St. Onge的高级顾问唐纳德•德雷韦基(Donald Derewecki)说，他和萨恩斯一起审阅了调查结果。“调查显示，许多不同规模的公司都意识到，他们必须跟上自动化和信息技术的发展，才能保持竞争力。也许小公司不想走在前沿，但更多的公司意识到他们需要跟上主流。”

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您是否有预先批准的物料处理解决方案的年度资本支出预算?

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总体而言，在未来两到三年内，您预计在物料搬运设备和相关信息系统上的支出将如何变化?

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再见犹豫

每年，该调查都会询问当前的经济状况如何影响物料处理系统和相关技术的支出。与去年的调查结果相比，人们的犹豫有所减少。特别是，那些说他们“推迟”材料处理系统决策的人从去年的19%下降到今年的16%。相反，今年有36%的人表示将继续投资，高于去年的28%。持“观望”态度的人也从去年的37%降至今年的33%。

当被问及他们将继续投资哪些大类时，与去年相比，他们感兴趣的类别是叉车(今年的比例为69%，高于去年的50%)和输送机和分拣(今年的比例为56%，高于去年的33%)。在今年的调查中，我们还增加了“机器人”和“自动化与技术”，因为其他领域的公司也在继续投资。我们发现，26%的人希望继续使用机器人，59%的人希望使用自动化和技术，54%的人希望使用存储解决方案。

当被问及2021年的支出与2020年相比如何时，42%的人表示有所增加，高于去年的23%。“保持不变”的回答仅下降了1%，但只有17%的人表示他们的支出水平下降了，与去年的35%相比大幅下降。将2022年的预期支出与2021年相比，46%的人表示他们今年的支出水平将上升，比去年41%的人表示他们的支出水平将比前一年上升4%。

这项年度调查还询问了未来“两到三年”的支出是否会增加，调查结果再次呈上升趋势。今年，57%的受访者预计未来两到三年将增加对物料处理系统的支出，而去年这一比例为53%。

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与2020年相比，贵公司2021年在物料搬运解决方案上的支出如何?百分比是多少?

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如前所述，2022年的平均预期支出(调查要求未来12个月的预期支出)达到459,316美元，高于去年的306,990美元。2022年的预期支出中位数也从去年的85,552美元上升到今年的98,458美元。

就2022年预计的材料处理支出的美元范围而言，14%的受访者计划花费100万美元或更多，尽管受访者中有许多较小的公司，28%的受访者计划花费低于25,000美元。

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与2021年相比，您预计贵公司2022年在物料搬运解决方案上的支出如何?百分比是多少?

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当被问及未来12个月将在哪些领域进行投资时，60%的受访者表示将投资于新设备或设备升级，高于去年的52%。此外，59%的受访者表示他们计划投资于劳动力，高于去年的53%;24%的受访者表示他们将投资于外部服务，高于去年的18%。

今年，36%的受访者表示他们将投资于维修服务，高于去年的27%。45%的受访者计划在信息技术硬件或软件上支出，低于我们2021年调查中的52%。然而，调查中的其他发现反映了对软件的需求。

劳动力支出的增加并不一定意味着受访者希望大幅增加人手。Saenz解释说，一些公司可能会支付更高的工资或奖励来吸引和留住同样的员工，或者至少是足够的员工水平来支持他们的业务量，因为他们转向自动化来减少整体劳动力需求。

萨恩斯表示:“公司肯定会支付更高的工资，以吸引和留住足够多的员工，同时也会考虑提高自动化程度。”“这两者都是我们看到的战略的一部分:在自动化上投入更多资金以提高效率，同时在劳动力上投入更多资金以确保他们有足够的人力来为这些高度自动化的设施提供人员。”

Derewecki补充说，虽然劳动力供应问题已经存在了很长时间，但问题只会升级，如果企业主要依靠人工流程，就更难满足显著的需求高峰。Derewecki说:“对于那些经历了巨大需求高峰的dc来说，在短短几个月的时间里找到40或50个额外的人是非常困难的。”“这就是自动化需求的主要来源。”

今年的调查还发现，物料处理解决方案的预批准年度资本支出(CapEx)预算有所增加，39%的受访者表示他们有一个，高于去年的36%。平均预批准预算从去年的369,286美元攀升至今年的449,219美元。当我们问及范围时，31%的人表示预先批准的预算为100万美元或更多。

花崩溃

当被问及未来12个月在物料搬运设备、信息系统(IS)或“其他”方面的总支出占比时，今年30%用于设备，22%用于IS, 25%用于其他。去年，这一比例在设备方面为41%，在IS方面为36%，在其他方面为23%。

当被问及未来12个月他们将在哪些信息系统细分市场上支出时，今年上升的类别包括仓库执行系统(WES)软件，增长3%，以及企业资源规划(ERP)，增长2%。的仓库管理系统(WMS)这一比例稳定在24%。

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在接下来的12个月里，你的总支出中有多少会花在……

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就未来12个月对各类物料搬运设备的兴趣而言，增长类别包括叉车(与去年相比增长8%)，射频识别(RFID)解决方案(增长6%)，包括电机和皮带在内的动力传动(增长7%)，amr和agv(增长3%)，以及更引人注目的包装投资，包括托盘机和托盘，从去年的25%上升到今年的40%。

该调查还询问了哪些新采购或对现有系统进行重大更改属于以下三大投资领域之一:IT;第三方物流的使用;以及各种“系统设备”的投资，如自动检索，叉车和输送机。最大的赢家是系统设备，从去年的24%上升到今年的44%。

Derewecki和Saenz观察到，虽然IT支出与去年相比下降了10%，但自动化存储和检索系统或机器人高密度存储系统等“系统解决方案”通常需要软件来运行和管理，因此一些信息系统支出被包裹在这些投资中。

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在接下来的12个月里，你可能会评估或考虑哪些系统和设备?

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对软件供应商来说，调查的另一个好兆头是，许多受访者希望自动化他们对关键因素(如周期时间或吞吐量)的生产力评估。这最终需要软件来生成数据和可视化指标。这个问题询问受访者是否对某些指标使用手动流程，还是自动化流程，或者目前没有监控该领域，以及是否计划在两年内实现自动化度量。

例如，今年，我们发现只有30%的人自动化了每日吞吐量的度量，69%的人预计在两年内实现这一度量的自动化。同样，27%的企业拥有跟踪订单周期的自动化手段，54%的企业计划在两年内实现自动化。另一个是从码头到库存的周期时间，目前有25%的人以自动化的方式进行测量，但55%的人预计在两年内会有更自动化的跟踪方法。

就目前被评为“非常重要”的行业问题而言，与两年后的“非常重要”的问题相比，成本控制和安全等问题今天占据了很高的比例，并在两年后的重要性评级中保持相当稳定。

其他因素的重要性也急剧上升，其中包括培训，目前有60%的人认为培训非常重要，但两年后有72%的人认为培训非常重要。资本可用性、周期时间、服务时间、全球业务以及处理更小、更频繁的订单也在这两年“非常重要”的实践中有所增加。

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这些问题在今天有多重要?两年后，你认为这些问题会有多重要?

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一般来说，Derewecki观察到，自动化解决方案包括培训，即使一旦安装，它们也减少了与手动过程相比的总体劳动力需求。他说:“培训员工如何使用软件，以及如何维护和使用他们投入的任何自动化设备，对于从这些系统中获得最大收益至关重要。”

预先批准预算的增加，以及预计资本支出资金将成为一个更重要的问题，可能反映出更多的组织正试图以更结构化、更长期的方式来证明材料处理自动化支出的合理性。正如Saenz所解释的那样，“让这些系统获得批准和安装的前置时间可能很长，所以你必须提前考虑。”

萨恩斯补充说，有很多直流网络项目正在进行中，将传统建筑整合成更少、更高度自动化的建筑。“这些因素给组织带来了压力，要求他们制定更长期的资本支出计划，这样他们就能让项目获得批准，并在需要的时候和地方实际部署新系统。”

机器人正在崛起

也许不足为奇的是，人们对机器人的兴趣和使用都在增加。不仅26%的受访者将机器人技术列为他们将继续投资的投资类别，当我们询问有关amr和agv的详细信息时，他们的兴趣也越来越大。

今年，10%的受访者表示他们目前正在使用amr或agv, 23%的受访者正在评估它们在未来24个月内的使用情况。去年，有6%的人正在使用，14%的人正在评估。

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贵公司目前是否在使用或考虑使用自动导引车和/或机器人技术来处理物料?

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同样，对带有铰接臂的工业机器人解决方案(用于拣件、码垛和其他过程)的兴趣也在增长，14%的人表示他们使用某种类型的工业机器人，22%的人正在评估它们在未来24个月内的使用情况。去年，有7%的人正在使用，20%的人正在评估。

我们进一步询问了agv、amr和工业机器人将用于哪些应用。今年amr和agv的增长应用包括订单履行(“部件到拾取器”和“拾取器到部件”工作流)、运输以及与码垛和去码垛相关的运输。对于其他机器人技术，增长的应用包括卡车卸载，卡车装载，垃圾箱拾取，以及码垛和去码垛。

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在你们的手术中，哪一种是最常见的?你认为哪一种会在两年内最普遍?

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今年关于物料搬运系统维修的调查结果显示，使用内部人员进行维修仍然是最常见的来源，远远超过完全外包维修或使用内部和外部资源相结合的方法。到2022年，67%的受访者表示他们依赖内部维护，高于2021年的53%。

然而，将维护功能外包的受访者也增加了6%，而23%的受访者使用综合方法，低于2021年的35%。

当被问及自动化供应商或第三方在维护自动化方面扮演什么角色时，升级和维护访问是最常见的目的，占43%，比去年下降了3%。大多数原因保持相当稳定，尽管供应商和第三方维护“咨询”的使用率下降了10%，尽管“数据分析”的使用率从去年的14%上升到今年的19%。

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你们正在雇佣/将要雇佣……

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电子商务与产能

这项年度调查询问了当今最常见的完成在线订单的方法，以及受访者认为哪种方法将在两年内最常见。

目前最常见的做法是“在线购买，从DC发货给客户”，目前有35%的人使用，预计在两年内将成为最常用的方法，比例为46%。同样，今年13%的受访者表示，“在线购买，从商店发货给客户”是目前最常见的方式，但这一比例在两年内将增长到19%。

其他一些方法预计将在两年内略有下降，例如“在线购买，从供应商发货给客户”，目前最常见的是17%，但两年后只会下降13%。

调查还询问了电子商务是否“将会或已经在推动分销和制造活动的发生”。今年，57%的受访者表示，电子商务促使制造业增加了分销职能，这一比例比去年整整提高了10%。今年，32%的受访者表示，电子商务推动了分销中更多的制造功能，低于去年的47%。

当被问及“包装和配送在哪里进行”(包括仓库、制造基地、配送中心、配送中心、零售店和外包)时，最常见的地点类型仍然是仓库，从去年的47%上升到今年的55%。

此外，今年有27%的受访者表示包装和履行是在履行中心完成的，高于去年的19%;8%的受访者表示是在商店完成的，高于去年的2%;最后，53%的受访者表示包装是在制造业完成的，高于去年的40%。

在某种程度上，从今年的调查结果可以看出仓库空间的紧张。例如，当被问及独立数据中心的当前活动/容量水平时，31%的受访者表示容量水平超过80%，这表明很大一部分受访者可能需要更多的空间。然而，对于那些表示运力水平为50%或以上的受访者来说，今年的平均运力水平为78%，略低于去年的80%。

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你们目前独立仓库/配送中心的活动水平是什么?

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同样，对于支持制造业的仓库，调查发现，目前有23%的仓库超过了80%的容量水平。在运力达到50%或以上的企业中，平均水平达到80%，较去年略有下降，但仍表明这些企业的空间运力紧张。

在萨恩斯看来，不同公司的仓储能力水平差异很大，尽管今年仓储空间确实变得更紧了。他补充说，国际供应链混乱对企业的影响不同。

Saenz说:“一些公司无法获得他们需要的库存，所以他们的仓库有大量的空闲空间，而其他组织决定故意过度购买，以确保客户可用，所以他们的空间很短缺。”“由于更大的供应链问题，库存有点乱。”

大局

尽管这项调查的重点是数据中心/工厂级系统，但一些调查结果反映了更大的图景。例如，今年，对劳动力可用性的关注体现在工作量规划作为管理数据中心运营的关键实践的重要性日益增加。

今年，46%的受访者认为工作量规划很重要，在目前排名第四;但两年后，53%的人认为它非常重要。同样，54%的人认为劳动生产率很重要，但60%的人认为两年后仍然很重要。排名第一的做法是“持续改进”，但这种做法的重要性在两年之后就会下降。

一个关于制造商重要实践的类似问题发现，准时制(JIT)生产，目前被评为关键实践的25%，在两年内略有下降至22%。在制造商中，外包的重要性目前占25%，但在两年内也会下降到20%。

这些发现可能与当今的国际供应链混乱有关，并可能反映出一些受访者重新考虑其采购和生产策略。

另一方面，受访者认为精益制造的重要性将在未来两年内增长，因此，即使今年对JIT方法来说是艰难的一年，人们似乎对基于拉动的方法有持久的信心。Derewecki说:“对一些公司来说，时机已经从刚刚好转变为万一我们买不到，我们就会买更多。”

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在接下来的两年中，您希望独立仓库/数据中心的活动水平发生怎样的变化?

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我们关于供应链风险的问题也显示出对全球供应链的担忧加剧。具体来说，“物流风险”作为受访者分析的风险因素，从去年的52%上升到今年的65%。

此外，39%的人对“外包任务”进行了风险分析，高于去年的24%。今年将自然灾害视为风险因素的比例也有所上升(上升了5%)。更重要的是，今年有55%的人表示他们有识别和分析风险的计划，比前一年的39%大幅上升，也略高于2020年的52%，当时他们有识别风险的计划。

撇开宏观层面的供应链问题不谈，2022年调查的多个结果中有一点是明确的:受访者已经准备好接受更多的自动化和机器人技术，并且他们正在投入更多的预算来实现这一目标。