按照电影公司的传统,我们以年度利率展望封面故事及后续故事开始新年网络直播.在过去的11年里,我们汇集了各种运输模式(卡车运输、空运、海运、铁路、多式联运)的顶级经济学家和货运分析师,为托运人在未来一年的运费和运力方面万博ag客户端app提供了一个全面的概览。
执行编辑帕特里克·伯恩森在过去的六年里一直是这个活动的司仪,并再次简洁地总结了我们小组的预测T(第26页),并将主持与这些领导思想的讨论2016利率展望网络会议t1月28日。这是迄今为止我们出版年度参加人数最多的网络直播。
为了让托运人更广泛地了解美国托运人可能面临的情况,Burnson以全球视角开始了今年的展望,然后再回到国内,解释当前国际市场的波动不仅会对我们每天支付的费率产生连锁反应,还会对我们的整体供应链战略产生连锁反应。
“在2015年的最后六个月里,由于宏观经济的负面趋势不断加剧,尤其是来自中国的消息,国际托运人的焦虑情绪不断加剧,”伯恩森说。“根据我们的消息来源,2015年中国的零售额增长了11%,但出口下降了6.9%,进口惊人地下降了18.8%,这些数字将导致许多托运人在未来一年重新考虑他们的全球数量模式和成本。”
就石油和燃料价格而言,Burnson表示,这一至关重要的领域将继续受到全球波动的幽灵的困扰。Burnson说:“燃油价格下降了33%,这使得物流经理们可以将注意力转移到其他运营成本上。”“然而,我们的石油和燃料专栏作家德里克·安德烈奥利警告读者不要自满,因为价格上涨的速度可能和下跌的速度一样快。”
Andreoli表示,虽然2014年1月至12月期间国内产量增加了约140万桶/天,但2015年9月的国内产量低于2015年1月。根据EIA的月度钻井报告,2015年12月的页岩油产量将低于2014年12月。
随着我们进入2016年,国内对燃料的需求将继续增加,而国内产量可能会继续下降。“这意味着未来一年我们需要的任何额外供应都必须来自欧佩克,”Burnson说。“反过来,石油和燃料市场将受到极端供应不确定性的影响,该地区的任何严重动荡都可能导致产量下降。”
尽管燃料价格下跌,国内经济消息相对不错,但随着托运人调整2016年的物流和运输规划,“波动性”和“不确定性”将继续成为主题。万博ag客户端app为了帮助您为未来做好准备,请加入Burnson和他富有洞察力的货运专家小组万博ag客户端app2016年利率展望网络直播.
今年所有这些都是危在旦夕的,你绝对不能错过。